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　　中新社北京12月1日电 (记者 陈溯)中国气象局12月1日对外发布的《2023气象科技论文统计分析年度报告》(简称“报告”)显示，2022年全球共发表国际气象科技论文17855篇，中国发文量居首。

　　在当天召开的中国气象局新闻发布会上，中国气象局科技与气候变化司副司长张兴赢就报告有关情况进行介绍。

　　报告显示，2022年全球共发表国际气象科技论文17855篇，较2021年的18649篇减少了4.3%。发文量排名前五的国家分别是中国、美国、英国、德国和印度。

　　2022年国际气象科技论文的主要产出机构中，发文量排名前三的均为中国机构，分别是中国科学院、中国气象局和南京信息工程大学。国际气象科技论文发文量排名前20的机构中，有7个来自美国，6个来自中国，2个来自法国。

　　报告显示，高被引论文可以帮助锁定某一学科领域中的突破性研究。2022年全球发表的国际气象科技论文中有105篇入选高被引论文。高被引论文发文量排名前五的国家分别是中国、美国、英国、德国、澳大利亚。

　　Q1(一区)期刊是上一年度影响因子排序前25%的期刊，是最具学术价值和影响力的期刊。报告显示，2022年，全球在Q1期刊发表国际气象科技论文6892篇，其中，中国、美国、英国、德国和法国发文量排名前五。

　　张兴赢表示，2022年，中国发表的国际气象科技论文数量首次超过美国，成为全球产出最多的国家。2022年中国共发表国际气象科技论文6047篇，占全球发文总量的33.9%。

　　他表示，在全球气候变化背景下，高水平的气象科技是应对愈加频发的全球极端天气和气候灾害的有力支撑，全球迫切需要加强气象科技的基础研究，联合开展气象核心关键技术攻关。气象科技论文是地球大气科学领域原始创新的重要产出指标，体现着本领域原始创新最具代表性的研究成果。“未来，中国气象局将持续对全球气象科技论文产出质量进行追踪，特别对高质量的论文产出进行追踪，及时了解和把握国内外气象科技创新态势，为增强中国气象科技自主创新能力、深化科技评价和激励制度改革提供更多信息支撑。”(完) 【编辑:刘阳禾】

　　中新社北京12月1日电 (记者 刘文文)记者1日从中国南方航空获悉，该航司将于今年12月至明年1月，持续新开、复航和加密多条国际及地区航线。

　　洲际航线方面，南航计划于12月12日起新开郑州—伦敦盖特威克往返航线，每周2个往返，周二、六执行；12月20日起新开广州—莫尔兹比港往返航线，每周1个往返，周三去程周四回程；12月21日起新开广州—郑州—卢森堡往返航线，每周1个往返，周四去程周五回程；12月28日起加密广州—莫斯科往返航线，由每周3个往返增至每周4个往返，周二、四、五、日执行。

　　中短程航线方面，南航计划于12月1日起加密广州—东京往返航线，由每日1个往返增至每日2个往返；12月9日起加密广州—新加坡往返航线，由每日3个往返增至每日4个往返；12月30日起加密广州—迪拜往返航线，由每周10个往返增至每周11个往返；2024年1月15日起将恢复哈尔滨—新潟往返航线，每周1个往返，周一执行。

　　地区航线方面，南航计划于12月7日起将恢复武汉—高雄往返航班，每周1个往返，周四执行；12月11日起计划新开香港—张家界往返航线，每周3个往返，周一、四、六执行。

　　目前，南航在38个国家和地区运行107条国际及地区航线，周运行班次达594个往返，增班后国际及地区航线周运行班次将超760个往返。(完) 【编辑:刘阳禾】